這幾年市場上冒出了更多的鋅鋼護(hù)欄生產(chǎn)廠家，這是好事，有競爭，用戶才能得到更好的產(chǎn)品。但也有一部份人朋友會貪便宜，結(jié)果就要回改，或者說驗收不合格，給自己造成更大的麻煩，本篇就介紹一下：為什么同樣的鋅鋼護(hù)欄市場上有不同的價格？
一、選管的區(qū)別
1、廢料鋼管或黑管，采用制管廠不達(dá)標(biāo)的管材，一噸可以節(jié)省幾百塊的成本;
2、拼接鋼管，將鋼管廠切管換管時產(chǎn)生的余料，進(jìn)行焊接;更甚者可以將厚的管材放在兩邊，薄的管材放在中間，以厚管材的價格出售賺取厚度差所產(chǎn)生的收益，厚度不同;
3、不鍍鋅普通鋼管，鋅的價格是鋼材價格的三到四倍，不鍍鋅自然容易生銹;
4、短管或以小充大，鋅鋼管材出售一般是六米一根，部分廠家會將長度縮短為五米多，以六米的價格出售;如38*77的管材，以40*80的標(biāo)準(zhǔn)管材價格出售;
5、鍍鋅鋼管，冷熱鍍鋅的價格完全不同
1) 冷鍍鋼管，冷鍍鋅鋼管的鋅層非常薄，且不能與鋼材融合，薄薄一層敷于表面，輕磕輕碰也會容易生銹，甚至風(fēng)吹日曬也會生銹，自然比熱浸鋅的價格也便宜得多;
2) 熱度鋼管，熱鍍鋅也叫熱浸鋅，在2000攝氏度的高溫下鋅與鋼材融合，一般只有在切割面才會出現(xiàn)銹跡。
鋼材的鍍鋅前處理包括：堿性除油，純水清洗，酸性除銹，二次水洗，酸堿中和，三次清洗，富鋅磷化，四次清洗，型材鈍化等。這些處理關(guān)系到鋼材與鋅層，以及噴涂的附著力等。
1) 不做前處理，有些廠家直接將黑管用布擦拭就直接使用，這樣也容易生銹;
2) 做一部分前處理，有些廠家只做除銹處理;
3) 在前處理的清洗液中所調(diào)出的酸堿度超標(biāo)，反而使管材容易生銹;
4) 做全前處理，這樣做的管材當(dāng)然真材實料。
三、粉末噴涂
1、回收粉，回收粉里摻雜灰塵等雜質(zhì)，噴出來的顏色自然相對灰暗，經(jīng)不住長時間的日曬雨淋，容易成片掉漆，但是普通人一般辨別不出來，但價格就是原裝粉的十分之一;
2、室內(nèi)粉，只有做粉的人才知道，經(jīng)不住長時間日曬、風(fēng)吹、雨淋，也容易成片掉漆，價格也可以是室外粉的十分之一;
3、室外粉，鋅鋼管材所使用的粉末，經(jīng)過靜電環(huán)境吸附，在200攝氏度以上高溫的烘烤之后，附著力非常強，超過汽車烤漆的附著力，即使有重物撞擊也不會成片掉漆。
這些在鋅鋼護(hù)欄行業(yè)內(nèi)都不算是什么新聞了，圈外朋友不知道，總以為自己撿了便宜。世上哪有這么好的事兒呢？一直沒有過，將來也不會有。
